استيراد الدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية من الصين مع فيلا سورسنغ

• ·تصنيفات قدرة المحرك: تحقق من القدرة الاسمية مقابل القدرة القصوى (مثلاً 800 واط، 1200 واط، 3000 واط) لتتناسب مع التضاريس ووزن الحمولة.
• ·السرعة القصوى والمنظمات: تأكد من سرعات التحكم القصوى (عادة 25–45 كم/س) استنادًا إلى قوانين تصنيف الطرق المحلية.
• ·القدرة على التدرج: تأكد من أن أمبيرات وحدة التحكم توفر عزم دوران على المنحدرات (أداء منحدر بزاوية ≥15–25 درجة تحت حمولة كاملة).
• ·تبديد حرارة وحدة التحكم: تحقق من وحدات التحكم المقاومة للماء والمصنوعة من مصفوفة MOSFET المصنوعة من الألمنيوم المصممة لتحمل الإجهاد التجاري المستمر.

• ·مبادلات الكيمياء: قيم بين الرصاص الحمضي والليثيوم من حيث تكلفة الوحدة، والتكلفة الإجمالية للملكية، وتأثير الشحن للبضائع الخطرة.
• ·السعة مقابل وقت التشغيل: سعة البطارية تؤثر على تكلفة السيارة الإجمالية ووقت التشغيل التشغيلي.
• ·جاهزية التصدير: خطط لوثائق UN38.3 / MSDS مبكرًا عند تحديد حزم الليثيوم.
• ·توطين الشاحن: مطابقة الجهد، التردد، ومعايير المقابس للسوق المستهدفة.

• ·سعة التحميل والأبعاد: مطابقة طول وعرض سرير الحمولة والحمولة المسموح بها (مثلاً، 300 كجم إلى 1500 كجم) للعمليات.
• ·مادة الإطار واللحام: طلب أنابيب فولاذ كربوني عالي الجودة، وصلات ملحومة بالروبوت، وطلاء كهرومغناطيسي متعدد المراحل (ED).
• ·أنظمة الكبح والإطارات: تتطلب أنظمة قرص هيدروليكي أو أسطوانات معززة مع أقفال وقوف وإطارات تجارية ذات طبقات ثقيلة.
• ·تصميم التعليق: التحقق من أقطار شوكات الصدمة الهيدروليكية الأمامية وعدد ريشات الربيع الخلفية لامتصاص الأحمال الثقيلة.

• ·المستوى 1 — الأساس: قدرة المحرك بالواط، حد وحدة التحكم، سمك فولاذ الإطار، سعة الحمولة الأساسية.
• ·المستوى 2 — ترقية الأداء: حزم الليثيوم، شواحن سريعة، كبائن مغلقة، سرير تحميل هيدروليكي.
• ·الطبقة 3 — توطين السوق: الإضاءة، المرايا، مكان ختم VIN، معايير المقابس المحلية.
• ·التحقق من صحة الأرضية: مقارنة مواصفات الكتيب مع القدرة الإنتاجية الفعلية قبل الإيداع.

تستخدم معظم الدراجات الكهربائية التجارية حزم بطاريات حمض الرصاص المختومة (SLA/AGM) أو الليثيوم أيون (LiFePO4/NMC). البطاريات الحمضية تقدم تكلفة أولية أقل؛ والليثيوم يوفر إجمالي تكلفة ملكية متفوق للم fleets ذات المسافات الطويلة ولكنه يتطلب الامتثال لمتطلبات المواد الخطرة.

وفقًا لقواعد IMDG و IATA، تعتبر البطاريات عالية السعة من البضائع الخطرة من الفئة 9. يتطلب ملخص اختبار UN38.3 وحزم MSDS/SDS لتجنب احتجاز الجمارك ورفض السفن البحرية.

تُنظم موافقات نوع CE، RoHS، و EEC / فئة L (L5e / L7e) السلامة الكهربائية، المواد الخطرة، الإضاءة، الكبح، والمعايير الهيكلية للتشغيل على الطرق القانونية في الاتحاد الأوروبي.

إرشادات وزارة النقل والهيئة الوطنية للسلامة على الطرق للمركبات منخفضة السرعة، UL 2271 / UL 2272 لسلامة البطاريات الليثيوم، والتحقق من FCC للتحكم والشواحن لحماية دخول السوق الأفريقية.